古有太仆寺今有智能OBD

来源:https://www.zuikan.net 作者:AG亚游集团 人气:144 发布时间:2019-05-03
摘要:在那个以马为车的年代,兵荒马乱、招兵买马都蕴含着马车对于这个时代的意义,所以利益阶层对马、车的科学管理显得尤为重要。 太仆卿,这是个狠角色,古代属冷兵器时代,骑兵以

  在那个以马为车的年代,“兵荒马乱”、“招兵买马”都蕴含着马车对于这个时代的意义,所以利益阶层对马、车的科学管理显得尤为重要。

  太仆卿,这是个狠角色,古代属冷兵器时代,骑兵以马为车,相当于现代的机械化部队,所以管理马政是非常重要的。比如明朝明武宗时代的三边总督杨一清,他当时在西北的工作是负责管理战马,别看不起一个养马的,他的级别相当于军委副主席(主席是兵部尚书)。

  我们暂且可以将官人这些养马工作,称为“库存监管”。下面来谈谈古代养马的那套监管系统~

  首先,我们来到一直很重视马政的唐朝,“监牧,所以蕃马也。”监牧之制为唐养马制度之始。

  唐初,从突厥搞到两千多匹马,隋马三千多匹,即将这些马集中到陇右,设监牧进行管理。牧监分上监、中监和下监三等。各职位每隔一段时间考核一次,有功的可以晋升。由于朝廷重视,管理认线年,马繁殖到七十多万匹。

  受教过“马背上的政权“,明朝同样不敢“马虎”于马政,于中央的太仆寺之外另设行太仆寺、苑马寺分理马政。但这种马政分散管理的方式弊端显而易见。马政分于众多部门,无法统一,必然造成权力过于分散,难于统一注册管理。

  到了清代,王室用马有内务府之上驷院掌管,故明文规定太仆寺专掌两翼牧马场之政令,遇皇帝出行,则以卿、少卿一人随行。每年夏季,太仆寺派员赴牧场稽数注册,摸清在圈马匹的状况和数量。

  正是因为官职地位的重要,伴君如伴虎,稍有不慎,“溜路”了一两匹宝马,这些官员“亡马焊牢”也没用,所以这是一份脑袋别在裤腰带的活。可见历史传统的“库存监管”工作着实不易。

  对于各个马圈里数量众多的马匹,如果没有合理而科学的管理手段,工作量之大是不言而喻的。说你别不信,在马匹海量的元朝,累死几个数马的也是合乎常理。

  鉴于关心各位官大人的身心健康,草民发现了一样神器:i管车库存监管系统的“智能OBD”,能救他们于危难之间。

  该方案操作简单,八股书呆子也能娴熟操作:插入定制专用智能OBD硬件,将车辆与设备互联,获取车架号,对其进行有效监控,并实时回传GPS数据、里程、油量、电量等多维数据。

  通过数据的分析和应用,能够对车辆的出入库操作更好监控,进行车辆资产损失的风险判断,达到监管车辆目的。

  OBD方案应用于各种场景:中转库车辆监管、库存融资业务监管、资源车库等,

  不说各位管马的官大人命太短,乃是生不逢时。如果那些年他们能引进i管车的OBD,估计升官四品那也是没问题的。

https://www.zuikan.net/AGyayoujituan/757.html

最火资讯