六贼当政:晋江海域发现沉船 或见证中国大败西方

来源:https://www.zuikan.net 作者:AG娱乐平台 人气:186 发布时间:2019-02-09
摘要:晋江海域发现带有外国文字的船板和器物,考古学者推断认为,1633年发生于金门料罗湾的明荷海战,是中国首次在海上大败西方的战役 晋江海域有一处名叫鸽板的沉船水下遗址,渔民

  晋江海域发现带有外国文字的船板和器物,考古学者推断认为,1633年发生于金门料罗湾的明荷海战,是中国首次在海上大败西方的战役

  晋江海域有一处名叫“鸽板”的沉船水下遗址,渔民们曾在此打捞起带有外国文字的船板和器物。水下考古人员结合史料和出水器物特征,推断沉船水下遗址所沉没的船只,应该就是荷兰东印度公司的夹板船,且极有可能是在明朝料罗湾海战中被击沉的船只!

  这些发现和推断,似乎都指向一段鲜为人知的往事崇祯明荷海战。

  明崇祯六年(1633年),以郑成功父亲郑芝龙为前锋的明朝水师,与几乎动用了自己在远东地区所有血本的荷兰东印度公司,展开了一场殊死搏斗。参战的双方都不会想到,这将是中国人在海上大败西方人的第一次战役,也将是明军与西方人的最后一场海战。历史学家甚至认为,此战规模不输鸦片战争。

  这场海战发生于当时的泉州府金门岛南部的料罗湾,被称为明荷海战或料罗湾海战。为了打赢战役,福建巡抚邹维琏还移师围头湾召开紧急军事会议。

  历史总会留下痕迹,即使年轮滚滚向前,依然会留下一排排轱辘印迹。此前,泉州水下考古人员获知一处名为“鸽板”的沉船水下遗址。结合明代海战和近年来陆续出水的瓷器特征等,考古人员推断此处沉船水下遗址所沉没的船只,应该就是荷兰东印度公司的夹板船。

  水下考古队员在晋江海域调查时,获知一处名为“鸽板”的沉船水下遗址。通过进一步问询获知,“鸽板”之名实为隔板(甲板)的谐音,而且沉船应为外国沉船,渔民们在偶然捞起的船板或器物上发现外国文字。根据渔民的描述结合现场观察,专家们发现鸽板沉船遗址所在海域离岸较近。由于附近没有暗礁,专家们认为只有在恶劣天气或战争的影响下,船只才可能沉没。

  有意思的是,专家们认为,这一“鸽板”沉船水下遗址所沉没的船只,极有可能就是荷兰东印度公司的加利恩帆船,是至少有两层甲板所构成的大型帆船。

  这种帆船在16至18世纪期间被欧洲多国所采用,西班牙无敌舰队也曾大量使用这种船只。更有趣的是,中国明代史料也记载了这种帆船,并称之为“夹板船”!《台湾外记》中,郑芝龙所采用的关于火船战术的表述,也见证荷兰夹板船应为一种大中型舰船。

  专家们进一步分析认为,晋江海域自古以渔业为主,货运航道并不经过“鸽板”沉船遗址,货运中出事故可能性较小。而有外国木质船只参与的海战在该海域附近大量爆发的只有明末清初,福建水师、郑芝龙海商集团与荷兰东印度公司的一系列战斗!

  明帝国时期,已经在欧洲纵横无敌,有“海上马车夫”之称的荷兰人,企图垄断与明王朝的贸易特权。之前,他们已经占领了几乎不设防的台湾,他们天真地以为,集中所有精锐海军压迫中国沿海,就可以迫使明帝国妥协。

  荷兰人的要求,自然遭到明朝拒绝。于是,荷兰人横行福建沿海,拦截中国商船,甚至炮击中国沿海州县,明朝方面损失惨重。

  荷兰东印度公司的“舰队司令”雷约兹,派出8艘战舰从澎湖出发,由于遭遇到强烈风暴,有3艘战舰被迫转向返回了东南亚,剩余5艘战舰挺进到漳州以南的六鳌港,当时港湾内停泊有许多帆船,雷约兹司令官决定发起突袭。

  据《东印度事务报告》所记,停泊于此的中国船只被摧毁了80多艘,其中有26艘战船,其余为商船或渔船。另有80人被俘虏,60门火炮被缴获。

  这场战斗结果令人吃惊,荷兰人仅以5艘战舰便取得如此辉煌的战果。而与中方损失相比,荷兰人的损失微乎其微。在战争爆发后20天里,仅损失1条小艇与50人。

  显赫一时的东印度公司,绝对不是一家普通的公司。事实上,它是世界上第一家股份公司,而且这家公司的经营范围之广足以令人目瞪口呆。除了各种生意外,它还拥有征兵、宣战、缔结合约甚至是铸造货币的权限!

  这场突袭的司令官雷约兹,是荷兰东印度公司的重要人物之一,被吹嘘为“最勇敢的海员之一”,有着丰富的指挥作战经验。

  六鳌海战后,双方交战主要是围绕厦门、漳州两地。1622年,雷约兹占领澎湖列岛,随后数年,双方在闽海冲突不断。

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