史通·疑古:战国策 东进函谷关大众者近秦也

来源:https://www.zuikan.net 作者:www.ag88.com 人气:139 发布时间:2019-01-01
摘要:2018年对于中国车市来讲,是兵荒马乱的一年,曾有专业人士预测2018年是前十年以来,最差的一年,但2018年也极有可能是未来十年中最好的一年。 在过去十年中,中国车市迎来了高速发

  2018年对于中国车市来讲,是“兵荒马乱”的一年,曾有专业人士预测“2018年是前十年以来,最差的一年,但2018年也极有可能是未来十年中最好的一年”。

  在过去十年中,中国车市迎来了高速发展的十年,随着人才、技术、资金的注入,市场和格局都在野蛮扩张。但从18年开始,稳中有进的趋势戛然而止,出现自1990年以来出第一次负增长。

  汽车市场饱逐渐由增量市场转型存量市场,然而消费者可支配收入却伴随二三线P雷暴不断等诸多问题而逐步减小,中国车市也正式进入了以淘汰、兼并为主旋律的“战国时代”。

  战国时代不得不提的就是一统天下的秦国,作为万乘之国,除了商鞅变法带来的质变外,冷武器的“制式化”也不可小觑。借助青铜材质熔点低的特性,秦国秦弩的箭头和扳机都采用统一的规格标准,误差在0.1毫米左右,这在当时简直无法想象,武器间零部件可以相互调换,充分发挥武器的性能。

  如同现在大众的MQB平台一样,在生产过程中,采用相同的构架平台,节约设计成本的基础上,衍生出不同的车型。MQB的德文是Modular Querbaukasten,也就是模块化横置发动机平台,已经覆盖了A00、A0、A到B四个级别的车型,代表着在大众的一条生产线上,可以生产多款不同车型。

  而MQB带来的优势还不止于此,介于平台款车型的协同,车身零件从设计到装配都高度标准化,不同零件在同平台车型上共享,并采用统一装配标准,让整车质量有了更好的保证,无论是8万的POLO还是30万的全新CC都采用相同的装配技术,其拧紧程序、总装接口等也保持高度一致。

  而众所周知,不同产品线的车型采用相同的制作流程,最大的优势就是成本控制,由于MQB平台的标准化,固定从踏板到前轮中心线的距离,使得大众的发动机布局和防撞梁等相差无几,整车研发成本中最高的部分得以统一。以此为基准,MQB平台可将不同轴距、不同悬挂系统进行结合。

  除了在零部件、产品线、成本方面的优势外,MQB带来收益还远远不止,除了能帮车企“省钱”外,关键时刻还是一颗“定心丸”。

  轿车市场的成功让大众心安理得,SUV领域的反而一筹莫展,02年发布首款SUV途锐之后,时隔5年第一代Tiguan才发布,之后的十年中,两款车型成了大众在中国SUV市场的挡箭牌。

  在中国汽车市场依靠SUV车型野蛮增长的时期,大众在华国产的SUV车型仅有途观一款,这也让不少自主品牌获得了喘息的机会,统计不完全数据显示,2016年1-10月,自主品牌SUV销售393万辆,同比增长57.1%,占SUV销售总量的57%。借此,自主品牌乘用车市场占有率也得以显著提升。2016年1-10月,自主品牌乘用车共销售813万辆,同比增长20.1%,占乘用车总销量的比重提升至42.6%,较15年同期提高1.7%。

  而反观大众的产品布局,从17年开始,大众“T-Family”中两款重磅车型途观L和途昂才刚刚上市。得益于MQB平台带来的诸多优势,大众在新型SUV的开发和注入上都要快了不少,18年更是成为了大众品牌的SUV之年,在推出全新途锐之后,2018年下半年开始,T-ROC探歌、途岳、探岳、途观L系能源等多款车型的注入,让大众在最短的时间内完成SUV车型的产品矩阵。

  但SUV高速增长率的破灭,比预想中来得更早。5月开始,连续7个月SUV车型增速都低于轿车的增长。根据数据显示,18年市场销量11月份同比减少17%,累计销量为899万辆,同比下降1.4%,全年累计同比出现首次下滑。

  大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士表示:“至2020年,我们将再次把T-Family SUV家族的车型数量翻番:从现在的6款SUV增加到至少12款。大众汽车品牌将为一汽-大众和上汽大众两家合资企业,打造全系的SUV产品阵容,覆盖从紧凑型SUV到全尺寸SUV,从动力强劲、高效的燃油车到纯电动SUV。”

  从下半年大众SUV紧锣密鼓的上市中我们不难看出,大众对于SUV市场的布局已经明显落后于自主品牌。没有搭上市场红利的顺风车,让大众有些操之过急,转而求其次,以3年的时间,完成12款SUV车型上市,试图再度引爆市场。

  但小水滴认为,这样的做法完全得益于成熟的MQB平台带来的先天优势,面对未来扑朔迷离的中国车市,且不论“套娃”的大众能否被消费者所接受,光是大众的对市场反应是否“及时”就是一个大大的问号。

  不过尽管如此,根据11月的销量,我们可以直观的看到模块化快速布局所带来的收益。一汽-大众方面10月上市的中型SUV探岳11月销量已达到2944辆,探歌也在11月完成了8989辆的销量成绩。而10月31日上市的上汽大众途岳,11月销量就达到了惊人的10543辆。

  秦始皇一扫六合,无外乎士兵骁勇善战,而最强壮的士兵也抵不住冰冷刃器带来伤害,对于大众来说,模块化平台就是手中的利刃。古有秦国虎狼之师,今有大众生灵“途”“探”之势,面对来势汹汹的“蛮夷”,自主品牌的利刃,又会出现在哪一家车企的手中。

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